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電消檢公司分享石化企業防雷防靜電檢測常用方法
來源： 時間：2020-04-07 20:45:47
電消檢公司分享石化企業防雷防靜電檢測常用方法
石化企業與其他行業有所不同，建筑物、設備、容器、構筑物大多為易燃易爆場所，企業要求必須重視防雷防靜電工作。中石油天然氣集團公司石化安全技術研究所于1999年10月、2000年7月、2001年7月分別對中石油天然氣股分公司下屬10個分公司進行了防雷防靜電檢查檢測。通過檢查檢測發現，企業防雷防靜電的檢測方法存在一定的問題，由于測試方法的不正確，使其測試的數據不準確，從而帶來極大的隱患。下面主要對防雷和防靜電測試方法做一簡述。
1.生產裝置、設備、容器的接地電阻測試
1. 1 接地電阻值
石化企業的生產裝置、設備、容器一般要求既要考慮防雷電災害，又要考慮防靜電災害，所以生產裝置、設備、容器等接地體的接地電阻值應按防雷的接地電阻來考慮，即不得大10Ω。石化企業的油罐、設備、容器、管道、火車與汽車棧臺、鐵路道軌等的接地電阻值均是指接地體的接地阻值。
1. 2 接 地電阻瀏試
石化企業的油峨區和裝置區內的油罐、設備、容器均通過各種管道相連接，所以在測試某一油罐、設備、容器的接地電阻時，所測試的接地電阻必須是油罐、設備、容器的獨立接地體的接地電阻，因此在測試前必須斷開油罐、設備、容器上的所有斷接卡之后進行測試。但企業內部在進行油罐或其它設備的接地電阻測試時，沒有打開斷接卡，直接進行測試，因此側試山的接地電阻值是不準確的。
數據分析
由表一 、表二反映的測試結果可以看出，企業內部測試的9個油罐兩年內的接地電阻值基本相同，而防雷防靜電檢查檢測小組所抽查的兩個罐的接地電阻值與企業內部測試數據完全不同。其原因是，油罐之間通過各種管道相互連接，企業內部在進行接地電阻測試時沒有打開斷接卡。因此所測試的是整個系統的接地電阻，而不是被測試的油罐的接地電阻，只有把斷接卡全部打開·所測試的接地體的接地電阻值才能真正地反映出油罐的接地狀況。
測試方法有誤必然產生錯誤的測試結果，從而為企業增加了不安全因素。如某石化分公司一柴油罐，每年都進行自檢，某檢測機構也為其檢測，但由于沒打開斷接卡，所測試結果為符合要求，但在打開斷接卡后進行測試時，發現接地電阻值竟達58Ω，是不符合要求的。再如某企業火炬的接地電阻，自測及某檢測機構，由于沒打開斷接卡，測試結果為7Ω符合要求。2001年8月，該企業由于雷電而使企業多處儀器儀表及設備損壞，嚴重影響生產正常進行。通過現場的事故分析，這次事故主要是火炬引雷而造成的。現場我們打開斷接卡再進行接地電阻測試時，火炬的接地電阻值達36Ω之多。這一事故充分說明了正確測試接地電阻的重要性。
1. 3 接地電阻測試方法
1. 3. 1 接地電阻測試采用的標準:
1. 3 . 1. 1 《接地系統的上壤電阻率、接地阻抗和地面電位測量導則》第1部分:常規測量GIl/T17949.1 -2000
1. 3. 1. 2《接地裝置工頻特性參數的測量導則》DL 475-92
1. 3. 1. 3上述兩個標準主要是針對發電廠、變電所等大型電力系統的接地網，對石化企業生產裝置、油罐等設備的防雷防靜電接地電阻的測量也應參照上述兩個標準。
1. 3. 2接 地電阻測試所使用的儀器儀表種類:ZC-8接地電阻測試儀，4105型(日本)數字接地電阻測試儀等
1. 3. 3接 地電阻測試步驟
1. 3. 3. 1首先打開斷接卡;
1. 3. 3. 2測試連線:根據接地電阻測試儀的要求，放好測試連線。注意電流極和電壓極的位置，即根據現場實際情況，盡可能遠離其他接地體。
1. 3. 3. 3接地電阻測試:當測試儀接線連接完畢后，根據接地電阻測試儀的要求進行測試。變換3次電流極和電壓極的所放位置，進行測試，取其3次阻值的平均值為該點的測試接地電阻值。
1.3 . 3 . 4 恢復斷接卡并測試斷接卡的接觸電阻。
2.鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車接地泄漏電阻檢測
2. 1 石化企業裝卸油品和液化石油氣的火車與汽車棧臺都高有防靜電專用接地連線或接地極，這一防靜電接地連線或接地極的接地電阻值不得大于100Ω;而鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車等設備接地泄漏電阻值不應大于106Ω。
2. 2棧臺防靜電接地連線的接地電阻測量把接地電阻測試儀的“E”端與接地連線的線夾連接，然后按接地電阻測試方法進行測量。
泄漏電阻測徽:首先要進行接地極的接地電阻測量，其阻值為R1;再用高阻計測試車體與接地極間的阻值R2。R1與R2之和為車體的泄漏電阻
2 3在 進 行鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車的泄漏電阻測試時，必須在沒有裝車前，且接地連線搜好后方可進行。
3.固體物料表面電位的測t
3. l 儀器設備:靜電電位計(如:日本KS525靜電電壓表，美國M82靜電電壓表)，溫濕度計。
3. 2 測 試 條件環境濕度必須在50%以下
3. 3 測試要求
3. 3 . 1 必須按靜電電位計使用說明進行操作。
3. 3 . 2 電 位測試前必須進行溫濕度測量。
3. 3 . 3 測 試時靜電電位計必須接地。
3. 3 . 4 測 試時靜電電位計探頭由遠而近接近被測物，-后達到靜電電位計所要求的距離。
4.采樣繩電阻值的測試
4. 1瀏 試 儀器:高隊計
4. 2 測試方法
將采樣繩全長打開，并將其拉直平放于地面上，兩端平行折疊，兩端的距離必須保持lm 然后將高阻計的兩接線端與采樣繩的兩端連接，連接完好后就可以打開高阻計進行測試
5.油罐內壁防靜電防腐涂料的電阻率測試
5. 1測 試 儀表石油雄導靜電涂料電阻率測定儀
5.2 瀏 試 方法及操作要求
5. 2. 1 現 場檢測人員必須穿防靜電工作服、防靜電工作鞋、安全帽。
5. 2. 2 現 場檢測人員必須掌握所檢測的設備或裝置的特點與安全要求。
5. 2. 3 人 罐前必須檢測罐內可燃氣體、有毒有害氣體濃度，檢測確定罐內達到安全值后方可進行檢測。
5. 2. 4 在 罐內選擇五處平整、清潔的涂層表面。
5. 2. 5 用 無水乙醇清洗已選擇好的涂層表面，清洗面積至少為40mm×130mm以上，之后令其自然干燥。
5. 2. 6 將 測量電極放置在被測表面上，盡組保持接觸良好。
5. 2. 7 通 過儀器轉盤開關選擇合適的量程，按住轉盤開關中心的按鈕，儀器工作，當儀器液晶顯示基本穩定.即可讀數。
5. 2. 8 取五處涂層表面電阻率的平均值作為測量結果
6.結論
通過近幾年對企業的檢查檢測情況，我們認為企業今后應重點檢查檢測下面幾個方面的防雷防靜電情況
6. 1關 鍵 生產裝置、重點生產部位的防雷防靜電接地情況
6. 2 浮頂 油罐的接地連線情況
6. 3 對 鐵 路槽車、汽車槽車裝車形式，裝車時的接地情況裝車完畢后的靜置時間、槽車內是否有接地導體、孤立導體、絕緣物，裝車流速，操作人員的著裝等情況進行檢查
3. 4 液 化 氣裝車管的金屬頭的泄漏電阻。
6. 5鐵 路 鋼軌的接地電阻。
6. 6聚 烯 烴粉體料倉靜電方面的各種情況。
6. 7粉 體 出口處的靜電電位。
6. 8采 樣 繩的電阻值情況.
6. 9 加油站加油槍的泄漏電阻情況，呼吸閥的接地電阻情況和法蘭接觸電阻情況。
6. l0 避雷針的保護范圍。
6. 11 防雷接地體與構筑物以及其它接地體的安全距離，
6. 12 獨立避雷針與構筑物間的安全距離。
在進行上述幾個方面的檢測時，要注意檢測方法，不正確的檢測方法會帶來不正確的檢測結果。另外在檢測過程中一定要注意安全，在檢測前必須進行可燃氣體濃度測試，確認合格后方可測試。
石化企業與其他行業有所不同，建筑物、設備、容器、構筑物大多為易燃易爆場所，企業要求必須重視防雷防靜電工作。中石油天然氣集團公司石化安全技術研究所于1999年10月、2000年7月、2001年7月分別對中石油天然氣股分公司下屬10個分公司進行了防雷防靜電檢查檢測。通過檢查檢測發現，企業防雷防靜電的檢測方法存在一定的問題，由于測試方法的不正確，使其測試的數據不準確，從而帶來極大的隱患。下面主要對防雷和防靜電測試方法做一簡述。
1.生產裝置、設備、容器的接地電阻測試
1. 1 接地電阻值
石化企業的生產裝置、設備、容器一般要求既要考慮防雷電災害，又要考慮防靜電災害，所以生產裝置、設備、容器等接地體的接地電阻值應按防雷的接地電阻來考慮，即不得大10Ω。石化企業的油罐、設備、容器、管道、火車與汽車棧臺、鐵路道軌等的接地電阻值均是指接地體的接地阻值。
1. 2 接 地電阻瀏試
石化企業的油峨區和裝置區內的油罐、設備、容器均通過各種管道相連接，所以在測試某一油罐、設備、容器的接地電阻時，所測試的接地電阻必須是油罐、設備、容器的獨立接地體的接地電阻，因此在測試前必須斷開油罐、設備、容器上的所有斷接卡之后進行測試。但企業內部在進行油罐或其它設備的接地電阻測試時，沒有打開斷接卡，直接進行測試，因此側試山的接地電阻值是不準確的。
數據分析
由表一 、表二反映的測試結果可以看出，企業內部測試的9個油罐兩年內的接地電阻值基本相同，而防雷防靜電檢查檢測小組所抽查的兩個罐的接地電阻值與企業內部測試數據完全不同。其原因是，油罐之間通過各種管道相互連接，企業內部在進行接地電阻測試時沒有打開斷接卡。因此所測試的是整個系統的接地電阻，而不是被測試的油罐的接地電阻，只有把斷接卡全部打開·所測試的接地體的接地電阻值才能真正地反映出油罐的接地狀況。
測試方法有誤必然產生錯誤的測試結果，從而為企業增加了不安全因素。如某石化分公司一柴油罐，每年都進行自檢，某檢測機構也為其檢測，但由于沒打開斷接卡，所測試結果為符合要求，但在打開斷接卡后進行測試時，發現接地電阻值竟達58Ω，是不符合要求的。再如某企業火炬的接地電阻，自測及某檢測機構，由于沒打開斷接卡，測試結果為7Ω符合要求。2001年8月，該企業由于雷電而使企業多處儀器儀表及設備損壞，嚴重影響生產正常進行。通過現場的事故分析，這次事故主要是火炬引雷而造成的。現場我們打開斷接卡再進行接地電阻測試時，火炬的接地電阻值達36Ω之多。這一事故充分說明了正確測試接地電阻的重要性。
1. 3 接地電阻測試方法
1. 3. 1 接地電阻測試采用的標準:
1. 3 . 1. 1 《接地系統的上壤電阻率、接地阻抗和地面電位測量導則》第1部分:常規測量GIl/T17949.1 -2000
1. 3. 1. 2《接地裝置工頻特性參數的測量導則》DL 475-92
1. 3. 1. 3上述兩個標準主要是針對發電廠、變電所等大型電力系統的接地網，對石化企業生產裝置、油罐等設備的防雷防靜電接地電阻的測量也應參照上述兩個標準。
1. 3. 2接 地電阻測試所使用的儀器儀表種類:ZC-8接地電阻測試儀，4105型(日本)數字接地電阻測試儀等
1. 3. 3接 地電阻測試步驟
1. 3. 3. 1首先打開斷接卡;
1. 3. 3. 2測試連線:根據接地電阻測試儀的要求，放好測試連線。注意電流極和電壓極的位置，即根據現場實際情況，盡可能遠離其他接地體。
1. 3. 3. 3接地電阻測試:當測試儀接線連接完畢后，根據接地電阻測試儀的要求進行測試。變換3次電流極和電壓極的所放位置，進行測試，取其3次阻值的平均值為該點的測試接地電阻值。
1.3 . 3 . 4 恢復斷接卡并測試斷接卡的接觸電阻。
2.鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車接地泄漏電阻檢測
2. 1 石化企業裝卸油品和液化石油氣的火車與汽車棧臺都高有防靜電專用接地連線或接地極，這一防靜電接地連線或接地極的接地電阻值不得大于100Ω;而鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車等設備接地泄漏電阻值不應大于106Ω。
2. 2棧臺防靜電接地連線的接地電阻測量把接地電阻測試儀的“E”端與接地連線的線夾連接，然后按接地電阻測試方法進行測量。
泄漏電阻測徽:首先要進行接地極的接地電阻測量，其阻值為R1;再用高阻計測試車體與接地極間的阻值R2。R1與R2之和為車體的泄漏電阻
2 3在 進 行鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車的泄漏電阻測試時，必須在沒有裝車前，且接地連線搜好后方可進行。
3.固體物料表面電位的測t
3. l 儀器設備:靜電電位計(如:日本KS525靜電電壓表，美國M82靜電電壓表)，溫濕度計。
3. 2 測 試 條件環境濕度必須在50%以下
3. 3 測試要求
3. 3 . 1 必須按靜電電位計使用說明進行操作。
3. 3 . 2 電 位測試前必須進行溫濕度測量。
3. 3 . 3 測 試時靜電電位計必須接地。
3. 3 . 4 測 試時靜電電位計探頭由遠而近接近被測物，-后達到靜電電位計所要求的距離。
4.采樣繩電阻值的測試
4. 1瀏 試 儀器:高隊計
4. 2 測試方法
將采樣繩全長打開，并將其拉直平放于地面上，兩端平行折疊，兩端的距離必須保持lm 然后將高阻計的兩接線端與采樣繩的兩端連接，連接完好后就可以打開高阻計進行測試
5.油罐內壁防靜電防腐涂料的電阻率測試
5. 1測 試 儀表石油雄導靜電涂料電阻率測定儀
5.2 瀏 試 方法及操作要求
5. 2. 1 現 場檢測人員必須穿防靜電工作服、防靜電工作鞋、安全帽。
5. 2. 2 現 場檢測人員必須掌握所檢測的設備或裝置的特點與安全要求。
5. 2. 3 人 罐前必須檢測罐內可燃氣體、有毒有害氣體濃度，檢測確定罐內達到安全值后方可進行檢測。
5. 2. 4 在 罐內選擇五處平整、清潔的涂層表面。
5. 2. 5 用 無水乙醇清洗已選擇好的涂層表面，清洗面積至少為40mm×130mm以上，之后令其自然干燥。
5. 2. 6 將 測量電極放置在被測表面上，盡組保持接觸良好。
5. 2. 7 通 過儀器轉盤開關選擇合適的量程，按住轉盤開關中心的按鈕，儀器工作，當儀器液晶顯示基本穩定.即可讀數。
5. 2. 8 取五處涂層表面電阻率的平均值作為測量結果
6.結論
通過近幾年對企業的檢查檢測情況，我們認為企業今后應重點檢查檢測下面幾個方面的防雷防靜電情況
6. 1關 鍵 生產裝置、重點生產部位的防雷防靜電接地情況
6. 2 浮頂 油罐的接地連線情況
6. 3 對 鐵 路槽車、汽車槽車裝車形式，裝車時的接地情況裝車完畢后的靜置時間、槽車內是否有接地導體、孤立導體、絕緣物，裝車流速，操作人員的著裝等情況進行檢查
3. 4 液 化 氣裝車管的金屬頭的泄漏電阻。
6. 5鐵 路 鋼軌的接地電阻。
6. 6聚 烯 烴粉體料倉靜電方面的各種情況。
6. 7粉 體 出口處的靜電電位。
6. 8采 樣 繩的電阻值情況.
6. 9 加油站加油槍的泄漏電阻情況，呼吸閥的接地電阻情況和法蘭接觸電阻情況。
6. l0 避雷針的保護范圍。
6. 11 防雷接地體與構筑物以及其它接地體的安全距離，
6. 12 獨立避雷針與構筑物間的安全距離。
在進行上述幾個方面的檢測時，要注意檢測方法，不正確的檢測方法會帶來不正確的檢測結果。另外在檢測過程中一定要注意安全，在檢測前必須進行可燃氣體濃度測試，確認合格后方可測試。
